Oggetti non identificati nei Radar dell' Apt di Ciampino

Ed eccomi qui dunque. Anche io anche se indirettamente ho da dire qualcosa.
Mio padre è la fonte di quello che sto per raccontare. Trattasi di ricordi lontani quindi perdonatemi se non entrerò nel dettaglio.

Luogo : Torre di controllo -Radar Aerei civili di Ciampino (Roma)
Tempo: Imprecisato. Dal 1980 al 2000.
Fonte : Mio padre.
Racconto:

Una sera con mio padre stavamo discutendo di aviazione e gli raccontavo della mia iscrizione in un Forum Ufologico. Sembrava interessato all'argomento ufo e pensai che nonostante io seguissi il fenomeno da anni non avevo mai affrontato stranamente l'argomento con lui.
Brevemente ( anche perché questa storia difetta di molti..troppi particolari) mi raccontò di aver notato non solo lui ma anche altri suoi colleghi la presenza nei radardi oggetti definiamoli non convenzionali. Oggetti a cui neanche i militari sapevano dare una spiegazione.
Capitò più di una volta nell'arco della sua carriera lavorativa.
Proverò a parlarne con lui quanto prima invitandolo a fornirmi se possibile più particolari possibili perché così rimane un racconto veramente scarno me ne rendo conto.
A presto.

Ecco, fatti raccontare qualcosa; i miei colleghi ne hanno ...


Una breve disamina sugli UFO ed i radars

Quando Vogliono farsi vedere sul radar si distingue soltanto una "trattino"luminoso, più o meno spesso e più o meno lungo, dipende dalle dimensioni del "target"; "blip" o "eco" che dir si voglia...
Non è che si vede la forma dell'aereo (o dell'Oggetto); Ne si vede di forma rotonda, come in molti films fanno vedere! E' sempre un piccolo "tratto" luminoso; poi, a seconda della velocità, il resto dei trattini che appariranno si vedranno più o meno distanto tra di loro; il tutto, produce una sorta di "scia" data la persistenza delle "tracce" precedentemente "segnate" lungo la rotta che fa, questo perchè nello schermo c'è del fluoro che serve ad evidenziare per alcuni istanti la traccia dlel'aereo.
Se va a zig-zag, si vedrà compiere detta manovra... Possono salire o scendere che comunque saranno visti, però sempre a velocità discrete, non come a volte fanno gli UFO per intenderci! Se passasse un UFO a 10 mila Km/h, vedrei una "battuta" radar in un posto dello schermo ed un'altra molto distante (a seconda della velocità, appunto).
Se un Oggetto vola oltre i 10 mila Km/h, comincia ad essere difficile scoprirlo, nel senso che devi fare caso, una volta scorto in una posizione e poi in un'altra in tutt'altro posto, a collegarlo... e pensare che sia lo stesso Ogetto! A meno che, prima vola lentamente poi accelera gradualmente, dando il tempo di capire che è sempre lo stesso "target" che si muove o sta compiendo manovre ...
Poi cè anche da dire che dipende dal tipo di radar che stiamo usando e quanti giri d'antenna compie! Se è un radar da scoperta a lunga distanza, gira lentamente, e allora addio...
Poi, se Vogliono rendersi invisibili, addio! Basta un campo magnetico atorno che le onde radar o vengono assorbite, o deviate; comunque non torneranno mai in dietro!
Riguardo le meteoriti, bè, è quasi impossibile notarle con i radars normali; a quelle velocità ...
Spero di essere stato abbastanza esauriente.

Quelli che ho visto si muovevano lentamente(400 Km/h circa); un altro è rimasto stazionario, poi al successivo scan dell'antenna radar era ... sparito! Per un altro ricevetti un allarme dal centro Controllo Difesa Aerea, alle 02.05 di notte, ma comunicavano che andava almeno a 25 mila Km/h! E lì, non ho avuto nemmeno il tempo di accendere il "magnetron" del radar ... Poi, non avrei potuto vederlo comunque!
Se mi appare un Oggetto da una parte dello schermo, poi in un'altra è ovvio che si tratti dello stesso, altrimenti rimarrebbe la traccia del primo, anche, no?
Gli UFO si vedrebbero meglio con i radars a corto raggio, perchè i giri d'antenna sono molto più veloci, quindi verrebero controllati meglio ...
I meteoriti comunque non si possono notare; anche se venissero per un attimo, potrei interpetarli come un disturbo radar: un punto e via ... (a volte succede, infatti; ma come disturbi, poi sta tutto all'esperienza di chi opera).

...Come possiamo essere sicuri che quegli oggetti che appaiono sui Radar siano UFO e non un errore di interpretazione?

Bella domanda! sempre con l'esperienza; oppure ti allertano per un Qualcosa che sta osservando qualcuno (testimoni a terra o piloti in volo); il resto si nota dal comportamento di variazioni di velocità e direzione ...
I migliori avvistamenti di UFO, infatti, sono i radar-visuali: è una doppia ... testimonianza!


Spero di non aver annoiato.

Grazie ad entrambi.

Sarei curioso di sapere se le esperienze degli uomini-radar presentino delle costanti ufologiche nei racconti.
Però mi prude un po qualcosa,relativamente ad alcuni cenni qui soprastanti: Sparviero555,scusa se te lo dico,ma non ti sembra un'assurdità che la gran parte degli Ufo proceda a 400 km/h,se poi 400km/h è la normale velocità di crociera degli aeromobili dato che è un valore scelto soprattutto per risparmiare carburante e garantire sicurezza e confort nel volo?
Non saranno velivoli privi di transponder,questi a cui accenni,scambiati per Ufo?
Quando poi scrivi : ''Se gli Ufo vogliono rendersi invisibili, addio! Basta un campo magnetico attorno che le onde radar o vengono assorbite, o deviate''
a me non risulta tecnicamente possibile,in quanto i campi magnetici 'statici' non influenzano i campi 'elettromagnetici' ad altissima frequenza dei radar.Per assorbire o deviare le onde radar è necessario che l'Ufo inizi ad oscillare alla medesima frequenza del fascio che lo investe,non basta creare un semplice bozzolo magnetico.

OggettoVolanteIdentificato, 28/04/2013 21:44:

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Sarei curioso di sapere se le esperienze degli uomini-radar presentino delle costanti ufologiche nei racconti.
Però mi prude un po qualcosa,relativamente ad alcuni cenni qui soprastanti: Sparviero555,scusa se te lo dico,ma non ti sembra un'assurdità che la gran parte degli Ufo proceda a 400 km/h,se poi 400km/h è la normale velocità di crociera degli aeromobili dato che è un valore scelto soprattutto per risparmiare carburante e garantire sicurezza e confort nel volo?
Non saranno velivoli privi di transponder,questi a cui accenni,scambiati per Ufo?
Quando poi scrivi : ''Se gli Ufo vogliono rendersi invisibili, addio! Basta un campo magnetico attorno che le onde radar o vengono assorbite, o deviate''
a me non risulta tecnicamente possibile,in quanto i campi magnetici 'statici' non influenzano i campi 'elettromagnetici' ad altissima frequenza dei radar.Per assorbire o deviare le onde radar è necessario che l'Ufo inizi ad oscillare alla medesima frequenza del fascio che lo investe,non basta creare un semplice bozzolo magnetico.

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Beh OVI non penso proprio che tutte le tracce radar anomale sia riconducibili al fenomeno ufologico, oltre che alla velocità presunta ritengo molto importante i cambi di direzione.

Sparviero 555, 28/04/2013 16:11:

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Ecco, fatti raccontare qualcosa; i miei colleghi ne hanno ...

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Sarà fatto..

Sparviero 555, 28/04/2013 16:11:

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Se va a zig-zag, si vedrà compiere detta manovra...

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Ecco questo è un discorso molto interessante..un aereo non va a zig zag.

Sparviero 555, 28/04/2013 16:11:

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...Come possiamo essere sicuri che quegli oggetti che appaiono sui Radar siano UFO e non un errore di interpretazione?
Bella domanda! sempre con l'esperienza; oppure ti allertano per un Qualcosa che sta osservando qualcuno (testimoni a terra o piloti in volo); il resto si nota dal comportamento di variazioni di velocità e direzione ...

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Credo però che una visualizzazione su un radar non sia sufficiente a far sì che si possa pensare a un oggetto non identificato prossimo ad un Ufo. Uno scatto, una ripresa video sono utili alla definizione dell'oggetto. E sopratutto fungono da materiale poi da visionare e studiare.

OggettoVolanteIdentificato, 28/04/2013 21:44:

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Sarei curioso di sapere se le esperienze degli uomini-radar presentino delle costanti ufologiche nei racconti.
Però mi prude un po qualcosa,relativamente ad alcuni cenni qui soprastanti: Sparviero555,scusa se te lo dico,ma non ti sembra un'assurdità che la gran parte degli Ufo proceda a 400 km/h,se poi 400km/h è la normale velocità di crociera degli aeromobili dato che è un valore scelto soprattutto per risparmiare carburante e garantire sicurezza e confort nel volo?
Non saranno velivoli privi di transponder,questi a cui accenni,scambiati per Ufo?
Quando poi scrivi : ''Se gli Ufo vogliono rendersi invisibili, addio! Basta un campo magnetico attorno che le onde radar o vengono assorbite, o deviate''
a me non risulta tecnicamente possibile,in quanto i campi magnetici 'statici' non influenzano i campi 'elettromagnetici' ad altissima frequenza dei radar.Per assorbire o deviare le onde radar è necessario che l'Ufo inizi ad oscillare alla medesima frequenza del fascio che lo investe,non basta creare un semplice bozzolo magnetico.

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Bèh, se sono stati visti stazionare! Andranno pure a bassa velocità ...
Per quello, specifico, che andava così piano, fummo allertati proprio dall'Ente di Difesa Aerea perché era visibile sia da tyerra che dai piloti civili di linea; era proprio all'incrocio del VOR di Vicenza!
Suggerii lo "scramble" che così avvenne ... Non seppi più nulla (ero appena un serg.; mi fosse capitato da maresciallaccio ...!
Riguardo al campo magnetico, parlando con i tecnici radar, mi dissero che il fascio radar può essere deviato (come facevano le bobine dentro il tubo a raggi catodici) o assorbito; dipende.Non saprei dirti altro; l'unica cosa certa è che a volte si vedono ad occhio nudo, a vlote sia sul radar che ad occhio, a volte solo sui ... radars!
Più che "bozzolo magnetico", come dici tu, potrebbero creare un campo gravitazionale da "piegare" lo spazio attorno; questo spiegherebbe anche come si spotano nello Spazio: un "mini buco nero" che Li fa trovare ... dall'altra parte ...
Certo, siamo sempre nel campo delle teorie; però, il fatto che "blocchino" i motori elettrici quando sorvolano a bassa quota ...